Europa Verkehr Bahn: Binnenmarkt, Wirtschafts- und Währungsunion – das hat die EU bereits. Nun sollen auch Bahnen vernetzt werden. Dazu habe ich eine Meinung.
Europa im Blickpunkt
Wiegand wills wissen
Europa Verkehr Bahn
Europa Verkehr Bahn
Moin, liebe Mitmenschen in Europa,
wir haben die Chance des Jahrhunderts: Ein durchgehendes gesamteuropäisches Hochgeschwindigkeitsnetz für die Bahnen! Es soll Metropolen wie Berlin, Paris, Warschau und Barcelona in wenigen Stunden verbinden.
Start: Bis 2050, erste Strecken zwischen Deutschland und Italien sollen sogar schon 2026 kommen. Kosten für EU-weite Bahntrassen: 546 Milliarden Euro. So kündigt es EU-Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas an.
Es wäre nicht nur ein technisches Meisterwerk, das die schon jetzt vorhandenen 500.000 Bahngleiskilometer massiv aufwerten könnte (nebenbei: mehr als die 13-fache Länge des Äquators!). Es wäre auch ein Klimaprojekt von historischem Ausmaß. Weniger CO₂ bedeutet weniger Kurzstreckenflüge und mehr Mobilität ohne Motorenlärm.
Drei von vier Europäern würden lieber mit dem Zug reisen, wenn es schnell, zuverlässig und bequem ginge. Die Nachfrage ist also da – der Wille vieler Politiker ebenfalls. Was kann da noch schiefgehen?
Mit dem Zug zu reisen bedeutet, die Natur und Menschen, Städte und Kirchen, Flüsse zu sehen – kurz gesagt, das Leben zu sehen. – Agatha Christie
Europa Verkehr Bahn
Doch eine Gefahr ist real: Aus der Vision könnte ein Milliardenmoloch werden. Es könnte sich in endlosen Genehmigungsschleifen verfahren. Nationales Kompetenzgerangel und goldplattierte Ausschreibungen – alles mögliche Stoppsignale für das Projekt.
Realität ist: Dauernd scheitern in Europa kleinere, grenzüberschreitende Projekte am Dickicht aus Vorschriften. Klagen und Machtspiele verhindern den Erfolg dieser Projekte. Im Großen lässt zum Beispiel der weiterhin (un)einheitliche Luftraum grüßen. Wenn wir so agieren, wird das Hochgeschwindigkeitsnetz zur „Kostenexplosions-EM“ des Schienenbaus.
Eine Zugfahrt ist Reisen; alles andere – insbesondere Flugzeuge – ist nur Transport, und die Reise beginnt erst, wenn das Flugzeug landet. – Paul Theroux
Wer den europäischen Bahntraum wirklich auf die Gleise setzen will, muss den Mut haben, Eingemachtes anzugehen. Er muss Macht in Brüssel bündeln. Außerdem müssen nationale Eifersüchteleien entgleisen. Es geht um: Technik-Standardisierung, zentrale Steuerung, verbindliche Zeit- und Fahrpläne, einfacher Ticketkauf von Portugal bis Piräus – denn:
Ohne radikale Weichenstellungen rollt kein Zug, sondern saust nur heiße Luft vorbei.
Europa Verkehr Bahn
☕ Du kannst meine journalistische Arbeit unterstützen. Kaufe mir eine Tasse Kaffee. Hier klicken: https://buymeacoffee.com/european.expert
Was sagst Du – würdest Du ein europaweites Hochgeschwindigkeits-Bahnnetz nutzen wollen? Welche Strecke würdest Du gerne buchen wollen? Und wie sollen europäische Züge ausgestattet sein? – Deine Meinung zählt – Feuer frei: Schreibe unten in die Kommentare: ⤵️
Entdecke mehr von http://www.european.expert
Melde dich für ein Abonnement an, um die neuesten Beiträge per E‑Mail zu erhalten.